27 de agosto de 2012
20 de agosto de 2012
RUEDA DE PRENSA 39°CLÁSICO VIRGEN CONSOLACIÓN PDVSA 2012
Este jueves se inicia la prueba con jornada de 98,1 kilómetros
EXITOSA PRESENTACIÓN DEL 39 CLÁSICO
VIRGEN DE LA CONSOLACIÓN PDVSA 2012
(Gonzalo Rey Muñoz CNP 7.287).
“La plataforma organizativa, de seguridad y logística está lista para garantizar la edición de más impacto del Clásico Virgen de La Consolación gracias al apoyo decisivo que hemos recibido de PDVSA”, resaltó el profesor Oscar Apolinar durante el lanzamiento oficial de la principal competencia deportiva del Táchira y que se inicia este jueves 23 de agosto con la presencia de unos setenta corredores en representación de Venezuela y Colombia.
Apolinar, director general del Comité Organizador del clásico más antiguo de Venezuela y presidente del Instituto Municipal del Deporte de Cárdenas (IMDECAR), puntualizó que la respuesta ha sido afirmativa en la gran mayoría de escuadras nacionales estimulados por la jugosa premiación que asciende a más de 105 mil bolívares. El evento cuenta con el aval de la Federación Venezolana de Ciclismo y el apoyo de la Asociación Tachirense de Ciclismo. Se destaca que todos los corredores estarán amparados por una póliza a todo riesgo de Seguros Los Andes.
Dijo Apolinar que por el Clásico Virgen de La Consolación han pasado los mejores corredores de talla nacional e internacional de Venezuela y Colombia. “Tenemos la Galería de Campeones conformada por ciclistas que antes o después de ganar la Vuelta al Táchira o la Vuelta a Venezuela se han esmerado en dominar nuestra prueba, eso nos lleva a afirmar que la nuestra es la tercera mejor competición calapédica venezolana”.
--Este año recibimos el apoyo estelar de la estatal PDVSA, de la alcaldesa Mayury Pernía, del Directorio de IMDECAR, de las empresas CONCAFÉ y Seguros Los Andes, además de las Alcaldías socialistas de los municipios Cárdenas y Guásimos, esta última con el doctor Evaristo Zambrano-, indicó Oscar Apolinar.
HOMENAJE AL PRESIDENTE CHÁVEZ
“En nombre del Instituto Municipal del Deporte de Cárdenas, con su nueva Cultura Deportiva y en especial de todos los habitantes de nuestro municipio, dedicamos la Trigésima Novena Edición del Clásico a Nuestro Presidente Comandante Hugo Rafael Chávez Frías, en reconocimiento a su nueva visión social, cultural y deportivo que ha impulsado la calidad de vida del colectivo venezolano”, agregó Apolinar.
--Hemos recibido un sólido apoyo al evento deportivo más importante de nuestro municipio, impulso que se ha diversificado a todos los niveles sociales de nuestra nueva Venezuela, amparados con la bandera del nuevo paradigma social humanístico de nuestra sociedad y que ha transformado la conciencia de los venezolanos y las venezolanas”, resaltó el director general de la carrera.
Por su parte, el profesor William Marcano, director técnico del clásico y quien llega a esta competencia con la experiencia de haber organizado doce ediciones de la Vuelta al Táchira en Bicicleta, subrayó que la prueba en sus cuatro etapas recorrerá un total de 363,5 kilómetros, con la disputa de cinco premios de montaña y once sprints.
Explicó William Marcano que en esta ocasión se premiará la general individual, la montaña, regularidad, Sub 23, por equipos y los sprints, con un cuadro general de premiación de 105 mil bolívares.
Marcano especificó que este miércoles 22 de agosto se efectuará el congresillo técnico, a partir de las 6 de la tarde, en el velódromo “J. J. Mora”, que será dirigido por el Comisario Internacional UCI Benjamín Suárez Pinto. Adelantó que se contará con tres equipos del estado Trujillo (Fundación Nelson Cabrera, Fundación José Gregorio Hernández y Café Flor de Patria), Lotería del Táchira, Kino Táchira, Sport Táchira, Gobernación del Zulia con dos escuadras, Mérida con seis corredores, Apure con dos sextetas, Municipio Libertad y la selección Liga de Ciclismo Norte de Santander.
12 de agosto de 2012
RESEÑA HISTÓRICA
Inmortaliza en 1967 la famosa etapa “Vuelta de La Muerte”
CLÁSICO VIRGEN DE LA CONSOLACIÓN
DEBUTA CON ETAPA DE 200 KILÓMETROS
GONZALO REY MUÑOZ CNP 7.287
Siempre existió la convicción entre los fundadores del Clásico Virgen de La Consolación que su prueba se convertiría en una referencia del ciclismo venezolano. En Cárdenas, durante las décadas del 50 y 60 del siglo pasado, existió una dirigencia que se desvelaba en la organización de pruebas nacionales y tras el surgimiento de la Vuelta a Venezuela (1963) y la Vuelta al Táchira en Bicicleta (1966) el ambiente dentro de la Comisión de Ciclismo del Distrito Cárdenas se inclinó por la creación de una prueba por etapas en la que participaran todas las formaciones venezolanas y las principales figuras de Colombia.
Sólo que la realidad, en 1967, obligó a la dirigencia a replantear su proyecto y ante las limitaciones económicas se decidió la disputa de la primera edición en una etapa, seleccionándose la denominada “Vuelta de la Muerte”, que fue todo un acontecimiento por el duelo suscitado entre Vicente Laguna, Domingo Guerrero, Reinaldo Vásquez, Antonio Bacca y Alirio Vivas como el mejor taribense en la general individual, sexto.
Ahí, en el Complejo Deportivo Las Margaritas, se acomodaron para integrar el pelotón los corredores del Zulia, Trujillo, Mérida, Tovar, las ligas de Norte de Santander y el Sur de Santander en representación de Colombia, además de los equipos que defendieron los colores de Cárdenas, Capacho, Ayacucho y Lobatera.
Una crónica desplegada en la página 11 del Diario El Centinela del martes 22 de agosto de 1967 destacó las formidables condiciones de Vicente Laguna, quien acostumbró a la afición venezolana a protagonizar largas fugas, gesta por la cual se dio a conocer como el “Águila Solitaria”.
Entre 1994 y el 2010
LOS MEJORES EN 1967
La primera edición, corrida el domingo 20 de agosto de 1967, perpetuó la “Vuelta de la Muerte”, con la que se bautizó esa etapa entre Táriba, Palmira, Copa de Oro, Palo Grande, Lobatera, Michelena, San Juan de Colón, Panamericana (ahí se disputó meta volante), Las Mesas, Seboruco, La Quinta, El Cobre, El Zumbador (con premio de montaña fuera de categoría disputado a 2500 metros sobre el nivel del mar), Cordero y retorno a la Perla del Torbes, con llegada frente a la Basílica de Nuestra Señora de La Consolación.
La primera edición, corrida el domingo 20 de agosto de 1967, perpetuó la “Vuelta de la Muerte”, con la que se bautizó esa etapa entre Táriba, Palmira, Copa de Oro, Palo Grande, Lobatera, Michelena, San Juan de Colón, Panamericana (ahí se disputó meta volante), Las Mesas, Seboruco, La Quinta, El Cobre, El Zumbador (con premio de montaña fuera de categoría disputado a 2500 metros sobre el nivel del mar), Cordero y retorno a la Perla del Torbes, con llegada frente a la Basílica de Nuestra Señora de La Consolación.
El trujillano Vicente Laguna se adjudicó los premios y junto a los capachenses Domingo Guerrero y Reinaldo Vásquez conformó el primer podio del Clásico transmitido por Ecos del Torbes en las voces de los periodistas Carlos Alviárez Sarmiento, Erasmo Rosales Avendaño y el locutor J. J. Mora.*
1) Vicente Laguna (Trujillo) 6 horas, 12 minutos y 00 segundos
2) Domingo Guerrero (Capacho) 6 – 13 – 05
3) Reinaldo Vásquez (Capacho) 6 – 14 – 20
4) Antonio Bacca (Norte de Santander Col) 6 – 14 – 20
5) Guillermo Cárdenas (Lobatera) 6 – 19 – 05
6) Luis Rivera (Zulia) 6 – 19 – 40
7) Alirio Vivas (Táriba) 6 – 22 – 05
8) Jairo Santander (Sur de Santander Col) 6 – 24 – 50
9) Orlando Cárdenas (Lobatera) 6 – 26 – 15
10) David Parra (Capacho) 6 – 27 – 15
11) Edilio Paredes (Trujillo) 6 – 33 - 15
* Según revista oficial Clásico Año 1969
LA HORA DE GUERRERO, FONTES, REIDLER, RUBIANO Y BERMÚDEZ
Domingo Guerrero se adjudicó el título en 1968, frete a 71 rivales en dos etapas. La primera quedó en poder de Guerrero, ahora con Lotería del Táchira, mientras la segunda presentó ganador al colombiano Carlos Arturo Zapata, la principal figura de Antioquia, subcampeón a 2´.03´´.
80 corredores participaron en la tercera edición que presentó en plan estelar a Fernando Fontes, de Lotería del Táchira, acompañado en el podio por los “loteros” Nicolás Reidtler, a 54 segundos, y Santos Rafael Bermúdez, a 2´.08´´. Fontes volvió a triunfar en 1970 cuando se enroló con el MOP en virtud que la tropa lotera había desaparecido temporalmente. Fue el primer bicampeón, dándole el testigo a Nicolás Reidler, quien dominó de punta a punta con la escuadra de Almacén La Sultanita, en 1971.
En 1972, con el regreso de Lotería del Táchira, la afición deliró con la apoteósica victoria de Santos Rafael Bermúdez, quien destronó del liderato a Reidtler. Nicolás había ganado las dos primeras etapas y en la última, en la temible “Vuelta de la Muerte” claudicó en el descenso donde Bermúdez trascendió los límites de la valentía.
El séptimo clásico recayó en Víctor Manuel Rubiano, escudado por el pelotón de corredores del club La Crema – Leche Táchira. Diario Católico honró su gesta con el título “De Gregario de Oro a Campeón en el Pedal”, porque Rubiano hizo doblete al ganar también la Vuelta a Venezuela 1973.
Seguidamente Satos Rafael Bermúdez, en 1974, ahora al servicio de Branddy Martel, alcanza su segundo laurel cuando dictó un recital de condiciones en el ascenso entre Peracal y Los Cacaos en el cumplimiento de la segunda etapa.
“¡La suerte es de ustedes campeones!”, expresó jubiloso José Antonio Molina Manzuli en 1969 cuando vislumbró que la carrera se convertiría en una de las principales del calendario federado venezolano. Él sabía que este certamen calaría y se haría tradición porque la afición del otrora distrito Cárdenas, plasmaba con emoción indescriptible la odisea de las competencias deportivas.
En su labor de Secretario General de la Comisión de Ciclismo de Cárdenas, institución que presidía el ingeniero Manuel Rivera y donde además se destacaba la labor del ingeniero Jorge Fandiño (Secretario de Archivo), Elso Luis Contreras R. (Delegado), Carlos Omaña (Asesor Técnico), el desaparecido locutor Elio Ramiro Ríos Rivera (Director de Relaciones Públicas), el profesor Miguel Ángel González, quien integraba la Comisión de Credenciales junto a los señores Bernabé Castro y Luis Heberto Miranda M., pronosticaba que “las páginas deportivas de la historia de nuestro pueblo se llenarán de nuevas glorias”.
En un Editorial que desplegó en las páginas 6 y 7 de la revista oficial del Clásico de 1969, Molina Manzuli escribió: “volveremos por la ruta del Paramo del Zumbador, veremos de nuevo la dulce cara sonrojada de la campesina que saltando por entre el mastranto y las flores de tierra fría, se acercará a la franja negra del asfalto para dibujar con su sonrisa de mujer sincera el paisaje de la montaña altiva”.
TRICAMPEONES MARCAN LA PAUTA
Después del receso de 1975 a 1980, la prueba marcaría el reinado de Carlos Alba, el primer tricampeón del certamen al imponerse en los años 1981, 1982 y 1984. La edición de 1983 quedó en poder de Juan Bautista Moreno, ganador de la primera etapa y quien resistió todos los ataques del también “lotero” Elio Villamizar, a quien superó por sólo 22 segundos, la más escasa diferencia hasta ese momento, y por 29´´a Oscar Pumar.
Entre 1985, 1986 y 1987, José Lindarte logra el tricampeonato con Lotería del Táchira al superar en su primera corona a Carlos Alba (LT) y Pedro Mora, del Desurca Cadafe; en la segunda a sus compañeros de escuadra Samuel Villamizar y Elio Villamizar, y en la tercera a Robinson Merchán y el colombiano Jorge Sánchez.
Luego vendría Giovanny Pabón que le dio la victoria a Desurca Cadafe en 1988 y a Lotería del Táchira en 1989. Pleno dominio “lotero” presentó la edición de 1990, ganada de punta a punta por Sergio González, durante las cuatro etapas, en las que relegó al segundo y tercer peldaño a su compañero Alexis Méndez (a 20 segundos) y a Mario Medina.
Un jovencito de 19 años llevó la máxima alegría a los seguidores de Desurca Cadafe en 1991. Hablamos de Carlos Maya, quien superó en un electrizante final, por sólo siete segundos, al colombiano Julio César Bernal, que defendía a la Alcaldía de Cabimas, y por 2´.43´´, a José Lindarte, que lucía el uniforme de Rayden Miranda.
Azael Medina, hermano de Mario, se adjudicó los honores con OPE Trujillo en 1992. En 1993, Omar Pumar, con Desurca Cadafe, alcanza una gran victoria por más de un minuto a pesar del acoso que siempre encontró en los colombianos Jaime Mora (Bucaramanga) y Marcos Carreño, que corría con el UtrocaCorpoven Anzoátegui, y el “lotero” Alexis Méndez, ganadores en ese orden de las tres etapas.
ESPINOSAS BARRERAS
El clásico más antiguo de Venezuela ha tenido que superar espinosas barreras. Diario Católico, en su edición del 24 de julio de 1975, despliega que no habrá reinado en Táriba en virtud que las candidatas declinaron a favor de la construcción de la maternidad. Del clásico no se reseñó nada durante todo el mes de agosto en el periódico de la Diócesis del Táchira, ni en Diario de La Nación y El Centinela.
También reinó el silencio en 1976 cuando no hubo clásico al igual que en 1977, año se desplegó la realización del Clásico Internacional Ecos del Torbes que aprovechó el Campeonato Mundial de Ciclismo y aglutinó a delegaciones de ocho países.
En 1978 nuevamente, en agosto, se disputó el Clásico Ecos del Torbes y a partir del día 18 la disputa de los primeros Juegos Nacionales Juveniles que se inauguraron en el polideportivo La Victoria, en Rubio, mientras el ciclismo comenzaba en La Fría con la victoria de Miranda en la prueba de los 70 kilómetros contra reloj por equipos, con lo cual se cumplió el cuarto año consecutivo de la no realización del evento ciclístico de Táriba.
Para 1979 no se encuentra información de esta carrera en contraste con el desarrollo en San Cristóbal del Campeonato Centroamericano y del Caribe de Natación. Del 4 al 17 de agosto de 1980 se corrió la décima séptima edición de la Vuelta a Venezuela, con el triunfo de Olinto Silva, ganador de hasta cuatro etapas, y quien superó por 3 minutos y 31 segundos a Juan Arroyo (+) y por 4´.14´´ al tachirense Mario Medina.
DOMINIO ABSOLUTO DE ZULIA,
TÁCHIRA Y BONO DE CICLISMO
En una contra reloj individual corrida entre Tariba y Cerro El Cristo de Capacho, Nelson Gelvez desbancó del liderato a Robinson Merchán y refrendó el galardón en 1994 para la Alcaldía de Cabimas. Por su parte, el colombiano Rafael Brand, al servicio de Lotería del Táchira, se impuso en la edición de 1995 al ganar la primera etapa con final en Palmira y sortear con éxito los ataques de otro neogranadino, Jaime Pinzón y del “eléctrico” Edinnel Figueroa.
Podio totalmente “lotero” presentó la edición de 1996 que se anexó Alexis Méndez, a pesar que en la segunda jornada perdió el liderato con Aldrin Salamanca. Méndez aprovechó una CRI entre Tariba y Cerro El Cristo para recuperar el maillot y superar por 18 segundos a Salamanca y por 30 a César Salazar en la clasificación general individual.
Dos títulos consecutivos se llevó el club Bono de Ciclismo para Colombia, entre 1997 y 1998 con Álvaro Lozano, y un tercero en 1999 con Jaime Pinzón, quien descifró todo a su favor con la amplia diferencia que alcanzó en la penúltima etapa, en La Grita.
Lotería del Táchira, entre el 2000 y el 2001, colocó campeones a Noel Vásquez y César Salazar, mientras el 2002 en premio fue para la constancia de Raúl Saavedra, quien se agigantó con el respaldo del Bono de Ciclismo. Noel Vásquez repitió en el 2003 y el 2008 para convertirse en el tercer tricampeón.
En Táriba también triunfaron los colombianos Víctor Niño (2004) y Hernán Buenahora (2005); los “loteros” Jhon Nava (2006) y Freddy Vargas (2007), mientras Alcaldía de Cabimas dominó las dos últimas ediciones a través de Manuel Medina (2009) y Jonathan Camargo (2010). En el 2011, por múltiples contratiempos, la prueba no se disputó, por lo que Camargo, ahora en las filas “loteras”, saldrá a defender el galardón que alcanzó con un apoteósico ascenso a Las Mesas porque en la contra reloj del último día Tomás Gil se le acercó a sólo siete segundos.
SIN LA FIRMADE CAMPEONES
El Clásico Virgen de La Consolación, la tercera carrera más importante del país, fue una prueba imposible para campeones de Vuelta al Táchira, Vuelta a Venezuela, participantes en Juegos Olímpicos y en pruebas profesionales de Europa. Entre los que no lo alcanzaron a ganar un título de campeón individual se encuentran Mario Medina, Elio Villamizar, Olinto Silva, Richard Parra, Robinson Merchán, Leonardo Sierra, Luis Barroso, Julio César Blanco, Aldrin Salamanca, Manuel Guevara, Enrique Campos,Nerio Morales, Efraín Rodríguez, José Duax Hernández, Luis Vivas, Jesús Torres, Gustavo Parra, Tommy Alcedo, Yussen Monsalve, Enzo Rivas, Justo Galavís, Alfredo López, Cirilo Correa y Rodolfo Camacho, entre otros que lo intentaron en reiteradas oportunidades.
De los ídolos actuales, de los que se mantienen activos, no han llegado a la Galería de Campeones: José Rujano, José Chacón, Tomás Gil, Franklin Chacón, Ronald González, José Alarcón, Carlos Galviz, Yeisson Delgado, Yimmy Briceño, Miguel Ubeto, Pedro Gutiérrez, Edwin Becerra, José Alirio Contreras, Jonathan Salinas, Juan Murillo, Jonathan Monsalve, Maky Román, Wilmer Vásquez y Jackson Rodríguez, entre otros.
DIRECTORIO
Presidenta: Maryury Pernía
Director General: Oscar Apolinar
Director Técnico: Williams Marcano
Secretario General: Pedro Dorta
Administradores: Erika Parra y Jannimar Ramírez
Director de Protocolo: Guillermo “Guillo” Villamizar
Coordinador de Prensa: Gonzalo Rey Muñoz
Coordinadora de Diseño: María Eugenia Pereira
Coordinador de Seguridad: Oficial Guardia Nacional Bolivariana
Secretaría: Belsy Yajaira Contreras
Apoyo Logístico: Orlando Morales Torres
FEDERACIÓN VENEZOLANA DE CICLISMO
Presidente: Artemio Leonett
ASOCIACIÓN TACHIRENSE DE CICLISMO
Presidente: Fernando Carrero Silva
COMISIÓN TÉCNICA:
Comisario Director FVC: Benjamín Suárez Pinto
Comisario 2: Fernando Pazos
Comisario 3: Jorge Labrador
Cronometrista: Porfirio Pineda
Juez de llegada: Valentín Durán
Juez de salida: Gerardo Guerrero
Anotadores: Juan Carlos Rivera y Edwar Guzmán
Juez de Boletines: Jorge Molina
Jueces motorizados: Arnoldo Méndez, Larry Liscano, José Nieto, José Méndez, Marcos Labrador, Arnoldo José Méndez, Danilo Chacón, Giovanny Angulo, Ender Rosales y Asdrúbal Mora.
CRÉDITOS:
Coordinador de Prensa: Gonzalo Rey Muñoz
Coordinadora de Diseño e Imagen Corporativa: María Eugenia Pereira
Redacción e Investigación Periodística: Gonzalo Rey Muñoz
Colaboradores: Yender Daniel Ruiz Méndez, Pedro Jáuregui, Marlay Morales y Mayra Blanco (Universidad Bolivariana de Venezuela).
Los Reyes del Pedal
Son ciclistas que dejaron huella en la historia del deporte tachirense. Sus glorias llenaron de orgullo y hoy cuentan su historia
Vivieron y viven para volar sobre dos ruedas. Su pasión por el ciclismo es apenas comparada con el amor. Sentir la brisa en su rostro cuando la velocidad avanza los hace palpar la excelsa libertad de las aves, pero sin dejar de tocar tierra entre pedaleo y pedaleo, son campeones del ciclismo y desde la región venezolana más emblemática de esta disciplina -Táchira- labraron un nombre.
El ciclismo es parte de la historia local. Las imponentes montañas no son obstáculo para que cada Agosto se realice la Carrera más antigua de Venezuela; el Clásico Ciclístico Virgen de la Consolación en Bicicleta, una fusta reconocida donde las mejores figuras nacionales de la disciplina se juntan en la fiesta deportiva.
Tener un título en esta competición es sinónimo de esfuerzo y entrega. No se trata solo de subir a una bicicleta, se traduce en seis y hasta ocho horas de entrenamiento diario. Competir en ruta (a cielo abierto) es pedalear bajo sol, lluvia, sobre arena y con temperaturas que resultan intolerables para los deportistas.
El ciclismo es parte de la historia local. Las imponentes montañas no son obstáculo para que cada Agosto se realice la Carrera más antigua de Venezuela; el Clásico Ciclístico Virgen de la Consolación en Bicicleta, una fusta reconocida donde las mejores figuras nacionales de la disciplina se juntan en la fiesta deportiva.
Tener un título en esta competición es sinónimo de esfuerzo y entrega. No se trata solo de subir a una bicicleta, se traduce en seis y hasta ocho horas de entrenamiento diario. Competir en ruta (a cielo abierto) es pedalear bajo sol, lluvia, sobre arena y con temperaturas que resultan intolerables para los deportistas.
CARTA DE PRESENTACIÓN
Nicolás Reidtler
Nombre: Nicolás. Apellido: Reidtler. Nacionalidad: Venezuela. Edad: 64 años. Fecha del nacimiento: 05-12-1947. Pueblo natal: Cagua, Estado. Aragua,
Nicolás Reidtler es uno de los ruteros que marca historia en el ciclismo, no solo en Táchira, sino en el país y más allá de las fronteras patrias. Lo llaman el eterno subcampeón de la Vuelta al Táchira. Conquistó el título de la Vuelta a Venezuela y fue representante nacional en competiciones internacionales como las Olimpiadas de Montreal, el Giro de Italia y los Juegos Bolivarianos.
La gloria le sonreía, pero cuando iba a ser contratado por un equipo europeo sufre un accidente que le parte las piernas y lo mantiene casi dos años de reposo. Salvó la vida y pudo volver a caminar, pero más nunca a competir: "Fue un momento muy difícil, apenas tenía poco más de 20 años y mucho futuro en el ciclismo. En esa época era deportista todo el día, porque entrenaba y entrenaba sin descanso. Recién había sido campeón de la Vuelta a Venezuela de 1967, medalla de plata de los Juegos Bolivarianos en el 67.
Cuenta con orgullo parte de su carrera en las filas del equipo lotero, dice que fue cinco veces subcampeón de la Vuelta al Táchira: "Por eso me llaman el campeón sentimental.
La gloria le sonreía, pero cuando iba a ser contratado por un equipo europeo sufre un accidente que le parte las piernas y lo mantiene casi dos años de reposo. Salvó la vida y pudo volver a caminar, pero más nunca a competir: "Fue un momento muy difícil, apenas tenía poco más de 20 años y mucho futuro en el ciclismo. En esa época era deportista todo el día, porque entrenaba y entrenaba sin descanso. Recién había sido campeón de la Vuelta a Venezuela de 1967, medalla de plata de los Juegos Bolivarianos en el 67.
Cuenta con orgullo parte de su carrera en las filas del equipo lotero, dice que fue cinco veces subcampeón de la Vuelta al Táchira: "Por eso me llaman el campeón sentimental.
Ahora Reidtler sigue ligado al deporte como entrenador; recordando sus años de héroe deportivo y enseñando a las nuevas generaciones el amor por el ciclismo. "Corríamos más por las emociones que vivíamos que por el trofeo. Es una pasión sin palabras, ahora todo se volvió más comercial, pero el Táchira sigue siendo referencia cuando se habla de ciclismo en el mundo. Por eso más que aragüeño me siento tachirense, aquí la gente me reconoce y me quiere y para alguien que viene de una familia humilde esos gestos de aprecio son algo muy grande", comenta el pedalista.
¿Qué es lo que enamora del ciclismo para entregarle tanto?
"Es como el amor a una novia, la ves pero quieres verla más. En lo personal, con el deporte tienes la oportunidad de conocer el mundo y tener amigos".
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